LES CHEVRONS

Note: 8,50 / 10

Le prix de la CITROËN DS3 1.6 HDi 110 FAP Sport Chic est actuellement de 21 700 €. En France, elle bénéficie d'un bonus écologique de 400 €. La peinture métallisée (450 €) s'ajoute dans presque tous les cas au prix d'achat. Seule la teinte Blanc Banquise (avec pavillon Noir Opale, Bleu Botticelli ou Rouge Carmen) est disponible sans supplément. CITROËN demande une rallonge de 220 € pour une DS3 Sport Chic en Jaune Pégase, Rouge Aden ou Bleu Botticelli. Les adhésifs de toit pour la personnalisation (à 400 € quand même…), ne semblent pas indispensables !

Normal à ce niveau de tarif, la DS3 Sport Chic est joliment présentée et l'équipement de cette unique finition disponible avec le plus puissant des moteurs diesel déjà complet. Néanmoins, le Pack Select Confort MyWay pour 1 350 € supplémentaires semble un bon investissement. Il comprend non seulement le système de navigation MyWay, très appréciable avec son grand écran couleur, ses guidages précis, ses (re-)calculs rapides, son avertisseur de radar fixes et son Kit mains libres Bluetooth. En choisissant l'option, on bénéficie également de l'allumage automatique des phares et des essuie-glaces automatiques, du radar de recul, des rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement et de l'accoudoir central avant très pratique.

Le prix catalogue de notre DS3, les options incluses, est actuellement de 23 500 €. Ce tarif est encore très difficilement négociable dans le réseau, mais la petite CITROËN reste 600 € en dessous du prix d'une Audi A1 TDI 105 Sport Line. La DS3 est bien placée également face à la Mini Cooper D. À équipement comparable, cette dernière dépasse le prix de la DS3 de plusieurs milliers d'Euros. Comme ses adversaires, la DS3 est garantie pendant deux ans kilométrage illimité. L'acquéreur d'une DS3 peut compter sur un réseau CITROËN très dense et sur des coûts d'entretien raisonnables grâce au tarif pour la main-d'œuvre bien inférieure à celui des Allemands.

La DS3 HDi 110 nous a très agréablement surpris au niveau de sa consommation. Pendant les presque 500 km de notre essai à rythme soutenu, la consommation moyenne s'est établie à seulement 5,4 litres sur 100 km. Compte tenu des performances plus qu'honorables de la voiture, c'est une excellente valeur ! L'autonomie moyenne avec un plein du réservoir de 50 litres, peut ainsi atteindre 930 km. Sous condition de suivre scrupuleusement les recommandations de l'indicateur de changement de vitesses intégré dans le compte-tours, on peut même envisager de parcourir 1 000 km avant de faire le prochain plein, ce qui correspondrait à une consommation de seulement 5 litres sur 100 km en moyenne.

Dans le chapitre Budget, on ne peut pas s'empêcher de comparer la DS3 HDi 110 avec sa sœur DS3 THP 150, proposée actuellement pour 20 500 €. Les bonus (400 € pour la DS3 diesel) et malus (200 € pour la DS3 essence) pris en compte, l'écart de prix se réduit à seulement 600 €. Consommant pratiquement 3 litres de moins que la version essence sur 100 km, la DS3 diesel est en théorie amortie en moins de 15 000 km. Pour rester juste, il faut dans la pratique tenir compte des intervalles de service plus rapprochés du diesel, des pièces (filtres) légèrement plus chères, et des coûts supplémentaires causés par l'entretien du filtre à particule FAP - mais tout compte fait, la DS3 HDi 110 reste financièrement une bonne affaire.

La suite de l'essai...

• LA CONCLUSION
• LES ÉVALUATIONS

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• L'INTRODUCTION
• LA VIE À BORD
• LA CONDUITE