LES CHEVRONS

Note: 8,00 / 10

Avec un prix de base de 20 500 € (21 000 € avec les options de notre véhicule d'essai), CITROËN a fait des réels efforts côté prix. En version haut de gamme Sport Chic, la DS3 est très joliment présentée et correctement équipée. Rien de vraiment indispensable ne manque : la climatisation automatique, le système HiFi de bonne qualité avec une prise auxiliaire, une prise USB et un Kit mains libres Bluetooth et le régulateur-limiteur de vitesse sont fournis de série. Le Pack Select Confort (400 €) paraît très recommandable. En le choisissant, on bénéficie de l'allumage automatique des phares et des essuie-glaces, du presque indispensable radar de recul, des rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement et de l'accoudoir central avant très pratique. Le GPS couleur, inclus dans le Pack Select Confort Myway (1 300 €), présente bien avec son grand écran couleur et de jolis graphismes. La navigation est efficace et le système indique également les emplacements des radars fixes. En France, la DS3 1.6 THP 150 est depuis le 1er janvier 2011 concernée par un malus écologique de 200 €.

Comparé à la concurrence directe, le prix d'achat de la DS3 reste très raisonnable. Une Mini Cooper, jolie mais plutôt pauvre côté équipement et forte de seulement 120 ch, est seulement 750 € moins chère que la CITROËN. Pour accéder à la Mini Cooper S avec 175 ch et un équipement n'égalant pas encore celui de la DS3 SPORT CHIC, il faut débourser au moins 24 400 €. La DS3 semble très bien placée côté tarifs même par rapport à une Peugeot 207 THP 150 Allure (20 150 €).

Très raisonnable, la DS3 l'est également au niveau de la consommation. Pendant notre essai, parfois à un rythme très soutenu, nous avons consommé seulement 8,3 litres en moyenne sur 100 km. Compte tenu des performances dont la DS3 est capable, ce chiffre n'a vraiment rien de scandaleux. La capacité du réservoir de 50 litres permet une autonomie moyenne de plus de 600 km.

La DS3 est également moins chère que sa principale concurrente, la Mini, jusqu'à présent référence dans la catégorie, ce qui concerne le prix des extensions de garantie, les primes d'assurance et les tarifs pour la main-d'œuvre et les pièces dans le réseau CITROËN très dense. Avec son caractère « branchée », la DS3 devrait bien tenir sa côte et rester demandée sur le marché des occasions lors d'une éventuelle revente. Première représentante de la « Ligne DS », la DS3 est le premier véhicule CITROËN qui peut bénéficier d'un nouveau contrat d'entretien spécifique qui intègre le remplacement des pièces d'usure, le lavage du véhicule et le prêt d'un véhicule de remplacement ainsi qu'un service de voiturier.

La suite de l'essai...

• LA CONCLUSION
• LES ÉVALUATIONS

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• L'INTRODUCTION
• LA VIE À BORD
• LA CONDUITE