LES CHEVRONS

Note: 8,00/10

Avec un prix de base de 20 000 € tout rond (20 500 € avec les options de notre véhicule d'essai), CITROËN a fait des réels efforts côté prix. En version haut de gamme Sport Chic, la DS3 est très joliment présentée et correctement équipé. Rien de vraiment indispensable ne manque : la climatisation automatique, un système HiFi de très bonne qualité avec prise auxiliaire, prise USB et Kit mains libres Bluetooth et le régulateur de vitesse sont fournis de série. Seul le Pack Select Confort (400 €) paraît très recommandable si on veut bénéficier de l'allumage automatique des phares et des essuie-glaces, d'un radar de recul, de rétroviseurs dégivrants rabattables électriquement et de l'accoudoir central avant très pratique. Le GPS couleur, inclus dans le Pack Select Confort Myway (1 300 €), présente bien avec son grand écran et de jolis graphismes. La navigation est efficace et le système indique également les emplacements des radars fixes. La DS3 1.6 THP 150 reste dans la zone neutre du système des Bonus-Malus écologique.

Comparé à la concurrence directe, la DS3 reste très raisonnable. Une Mini Cooper, pauvre côté équipement et forte de seulement 120 ch, est seulement 750 € moins chère que la CITROËN. Pour accéder à la Mini Cooper S avec 175 ch et un équipement n'égalant pas encore celui de la DS3, il faut débourser au moins 23 950 €. La DS3 semble très bien placée côté tarifs même par rapport à une Peugeot 207 THP 150 Féline (20 400 €).

Très raisonnable, la DS3 l'est également au niveau de la consommation. Pendant notre essai, parfois à un rythme très soutenu, nous avons consommé seulement 8,3 litres en moyenne sur 100 km. Compte tenu des performances dont la DS3 est capable, ce chiffre n'a vraiment rien de scandaleux. La capacité du réservoir de 50 litres permet une autonomie moyenne de plus de 600 km.

La DS3 est également moins chère que sa principale concurrente la Mini, jusqu'à présent référence dans la catégorie, ce qui concerne le prix des extensions de garantie, les primes d'assurance et les tarifs pour la main-d'œuvre et les pièces dans le réseau CITROËN très dense. Avec son caractère « branchée », la DS3 devrait bien tenir sa côte et rester demandé sur le marché des occasions lors d'une éventuelle revente. Première représentante de la « Ligne DS », la DS3 est le premier véhicule CITROËN qui peut bénéficier d'un nouveau contrat d'entretien spécifique qui intègre le remplacement des pièces d'usure, le lavage du véhicule et le prêt d'un véhicule de remplacement.

La suite de l'essai...

• LA CONCLUSION
• LES ÉVALUATIONS

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• L'INTRODUCTION
• LA VIE À BORD
• LA CONDUITE