LES CHEVRONS

20/05/2011 - az

Note: 8,10 / 10

29 550 €, c'est le prix de base d'une CITROËN DS4 THP 200 SPORT CHIC. Grace aux technologies de pointe de son moteur, elle échappe heureusement au malus écologique de l'État français. Le prix de base est de près de 30 000 € est une somme coquette pour un Coupé (…une Berline ?) moyen. Un rapide coup d'œil sur les tarifs pratiqués chez les concurrents rassure très vite : une Golf GTI s'affiche à partir de 30 940 € (+ 750 € de malus), l'Audi A3 Sportback TFSI 200 demande un effort financier d'au moins 32 460 € (+ 750 €) et la concurrente transalpine Alfa Giulietta 1750 TBI coûte au moins 32 500 € (+ 750 €).

Notre DS4 d'essai dispose d'options d'une valeur de 4 290 €, ce qui porte le prix total du véhicule à 33 840 €. Nous disposons donc de la peinture métallisée Gris Thorium (520 €), des sculpturales jantes alu 19 pouces Cairns (500 €), des sièges avant chauffants et du siège conducteur électrique (600 €). A cela s'ajoute le Pack Sécurité (Phares Xenon et AFIL, 1 300 €) et le Pack HiFi (système HiFi DENON et le système de navigation eMyWay, 1 350 €). Pour obtenir une DS4 vraiment " Full Options ", il faudrait simplement ajouter à tout cela le magnifique Pack Cuir Club Habana (cuir sur tableau de bord et contre-portes, sellerie cuir pleine fleur " bracelet de montre "), pour la coquette somme de 2 000 €.

Les tarifs de la DS4 sont en gros supérieurs de 1 500 à 2 000 € à ceux d'une CITROËN C4 à motorisation et équipement équivalente. Les prix de la nouveauté CITROËN restent néanmoins plus contenus que ceux de la concurrence. Même si l'image de marque change et les prestations commencent à beaucoup se ressembler, CITROËN ne peut pas encore se prendre pour BMW ou Audi. Tant mieux pour le client, car le constructeur français propose une compacte premium bien équipée tout en restant assez bien placé côté tarif.

Au fil de notre essai sur près de 400 km, la consommation moyenne de notre DS4 THP 200 s'est établie à 8,9 litres d'essence sur 100 km. C'est loin des 6,4 litres en moyenne qu'annonce CITROËN, mais la valeur que nous avons réalisée n'a vraiment rien de scandaleux compte tenu des performances dont la DS4 est capable. La tentation d'accélérer un peu plus énergiquement que nécessaire pour goûter aux joies sonores et sensorielles proposées par la DS4 est vraiment incessante… En conduite très calme ou à vitesse stabilisée sur autoroute, la DS4 devrait consommer moins de 8 litres sur 100 km. L'autonomie avec un plein de carburant de 60 litres devrait s'établir entre 650 et 750 km.

Contre un chèque de 29 800 €, à peine plus chère que la version THP 200, CITROËN propose la DS4 en version diesel 2.0 HDi 160 FAP SPORT CHIC. Un peu moins performante et certainement moins agile et enivrante que notre DS4 essence, la version diesel pourrait constituer un bon choix si l'on est disposé à sacrifier un peu de dynamisme et la belle sonorité du moteur sur l'autel de la consommation encore plus raisonnable.

La suite de l'essai...

• LA CONCLUSION
• LES ÉVALUATIONS

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• L'INTRODUCTION
• LA VIE À BORD
• LA CONDUITE