LES CHEVRONS

A la fois monospace, break et coupé, la CITROËN DS5 viendra d'après le très fiable Auto-Journal enrichir la gamme CITROËN et couronner la Ligne DS, la gamme distinctive de la marque. Savant mélange entre C5 Berline et Tourer qui serviront comme base technique et monospace CITROËN C4 Picasso, la DS5 sera une véritable alternative pour la famille branchée! La commercialisation est programmée pour l'année 2011 après la présentation au Mondial de Paris en automne 2010.

CITROËN suit la tendance actuelle en inventant de nouvelles espèces automobiles. Le constat de départ est simple: La banalité lasse! Pour le même prix et bien souvent le même service rendu, le conducteur cherche plus que jamais à se différencier de son voisin. Il faut donc lui proposer une voiture originale sans perdre pour autant ses aspects pratiques.

Sortir des sentiers battus pour mieux séduire une clientèle en mal d'originalité c'est la volonté de CITROËN avec la future DS5. Les images publiées dans L'Auto-Journal donnent un aperçu fidèle de ce que sera le modèle qui fera son apparition dans les concessions au cours de l'année 2011. Le "Projet B-81" est la concrétisation de concept car C-SportLounge du Salon de Francfort 2005.

Le nouveau modèle fera comme ses sœurs DS3 et DS4 partie de la gamme "premium" Ligne DS et se démarquera par le petit logo spécifique sur le capot. La Ligne DS se compose de modèles décalés a vocation haut de gamme en parallèle de la gamme classique. La DS5 se logera dans une niche ouverte entre les CITROËN C5 Berline et Tourer et la berline classique C4. Le renouvellement de cette dernière est d'ailleurs prévu en 2010. Elle adoptera un style très consensuel comme ses concurrents VW Golf, Peugeot 308 et Renault Mégane. Dans la gamme C4 on retrouvera toujours une proposition monospace en deux déclinaisons C4 Picasso et Grand C4 Picasso (restylage prévu pour 2011). Également nouveau: Une DS4, un Coupé à 5 portes - dans le style des Mercedes CLS, VW Passat CC et Audi A5 Sportback.

Le style de la DS5, entre break, monospace et coupé, sera très dynamique et marqué par des grandes surfaces vitrées avec un pare-brise avancé et une partie arrière du pavillon de toit vitrée - ce qui apportera beaucoup de luminosité dans l'habitacle convivial. Les passagers arrière disposeront d'une banquette classique ou des sièges individuels et la position de conduite se rapprochera sensiblement de celle d'une berline.

La DS5 sera basée sur une évolution de la plate-forme des CITROËN C5 et Peugeot 407/408. Elle dépassera à peine les 4,50 m de longueur et sous le capot elle partagera les motorisations de la C5 en gardant (positionnement haut de gamme oblige) uniquement les mécaniques les plus puissants. Côté diesel on disposera ainsi des déclinaisons 140 et 163 ch du 2.0 HDI bien connu et éventuellement du nouveau 3.0 V6 HDI de 240 ch. Coté essence, les moteurs 1.6 THP en 155 et en 200 ch seront à l'honneur dans la DS5.

Pour l'instant, on ne sait pas si la DS5 disposera de la suspension hydropneumatique Hydractive 3+ de la CITROËN C5 - respectant ainsi la tradition des haut de gamme maison. Assurant un excellent confort, le choix de cette solution semble fort souhaitable! Un système Stop & Start sera disponible pour limiter les émissions de CO2 et la solution de l'hybride est également prévue en forme de deux moteurs électriques greffés sur les roues arrière - transformant la DS3 en traction intégrale.

ACCUEIL CITROËN DS5

LE CONCEPT CITROËN C-SPORTLOUNGE