LES CHEVRONS

A partir du 1er trimestre 2010, CITROËN commercialisera la DS3, citadine branchée sur la base de la nouvelle C3 et premier modèle de la nouvelle gamme premium "Ligne DS" de la marque. Quelques mois plus tard, en automne 2010, un deuxième membre viendra rejoindre cette nouvelle famille. C'est la CITROËN DS4 qui fera fort probablement sa première apparition publique au Salon de Genève en Mars 2010 en forme de Concept Car et dans sa version définitive au Mondial de Paris 2010.

L'auto-journal, normalement très bien informé, publie dans son No. 776 du 7 Mai 2009 une première illustration de ce bijou particulièrement spectaculaire. En 2008, Jean-Pierre Ploué, patron du style CITROËN, parlait dans un interview d'un "Coupé avec un nombre de portes surprenant"… Même si les secrets du design définitif restent pour le moment encore bien gardés, on sait maintenant que la DS4 sera en effet un Coupé 5 portes. Elle remplacera la CITROËN C4 Coupé de 2004 dans la gamme comme la DS3 le fait avec la CITROËN C2 actuelle.

La CITROËN DS4 traduira le concept de la Mercedes CLS (Coupé familial 4 portes) dans une catégorie inférieure et aura pour but de faire de l'ombre aux statutaires BMW Série 1 et Audi A3. Comparé avec la petite DS3, un air de famille se dégagera grâce à la calandre à double barrette fondue avec les chevrons et les deux rampes de diodes qui apparaîtront également sur la DS4. A l'intérieur, la DS4 sera très typé sport. Elle partagera quelques éléments avec la CITROËN C4 II, attendu pour l'été 2010 et commercialisé fin 2010, quelques mois avant la DS4.

C'est également la C4 II qui sera la base technique de la DS4. Elle reprendra l'essentiel des motorisations diesel et essence de la nouvelle C4 à l'exception des moteurs les plus petits. On peut s'attendre à une offre diesel qui débutera avec bloc 1.6 HDI 112 FAP (optimisé par rapport au 1.6 HDI 110 actuel avec un gain sensible de couple) suivi par le 2.0 HDI 140 FAP bien connu et couronnée par le 2.0 HDI 163 FAP de la Peugeot RCZ. Dans la gamme essence ça sera les excellents moteurs BMW-PSA qui animeront la DS4 dans leur version atmosphérique 1.6 VTI 120 ch, et turbo 1.6 THP 155 ch et 1.6 THP 200. La DS4 aura fort probablement droit à une évolution hybride diesel-électrique (éventuellement rechargeable) qui lui procurera au passage une traction intégrale.

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