LES CHEVRONS

Avec le Berlingo, CITROËN a commercialisé dès 1996 un concept très novateur et créé le segment des ludospaces. Sur ce marché la marque est leader incontesté en Europe depuis 2003. Le segment est toujours très prometteur puisque ses volumes de vente en Europe sont en constante augmentation depuis sa création. Véhicule de toutes les situations, le Berlingo répond aux besoins croissants de liberté et de polyvalence d’usage.

Le nouveau Berlingo II est lancé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo I. Ce dernier sera en effet toujours commercialisé en entrée de gamme, dans certains pays, sous l’appellation Berlingo First. Avec Nemo Combi, Berlingo First, suivi de Nouveau Berlingo, Citroën crée une véritable gamme de ludospaces aux styles et aux prestations complémentaires. Une politique qui lui permet de répondre au plus près aux attentes très variées de la clientèle.

UN CARACTÈRE FAMILIAL ET PRATIQUE

Samedi, 7 heures du matin. Il fait encore nuit. Nous décidons de partir en famille pour une journée d’activités en plein air. Notre Nouveau Berlingo nous emmène au vert, avec au programme accrobranche et randonnée.

1ère étape, charger la voiture. Grâce aux sièges indépendants, il est très facile et pratique de rabattre le siège arrière central, afin de charger les VTT des enfants, la glacière avec le pique-nique et la table de camping. Dans la malle arrière du Modutop, accessible depuis le coffre, nous plaçons les vêtements de rechange. A l’avant, nous mettons des cartes routières dans le tiroir sous le siège passager, une bouteille d’eau dans chaque porte avant et des CD dans la console centrale de rangement amovible. Enfin, à l’arrière, nous rangeons dans les coffres sous plancher les jeux préférés des enfants. Nous avions oublié le goûter. Grâce à la lunette arrière ouvrante, nous pouvons accéder directement au coffre arrière du Modutop. La voiture est maintenant chargée, nous sommes prêts à prendre la route.

Des dimensions généreuses

Le nouveau Berlingo a grandi et gagné plus de confort et de polyvalence: + 24 cm de longueur (4,38 m), + 8 cm de largeur (1,81 m) et + 3,5 cm d’empattement (2,73 m). C’est la référence sur le segment du ludospace en termes de largeur et d’empattement. Il offre ainsi un espace aux genoux record pour les passagers arrière (24,5 cm), et un volume de coffre encore plus généreux, porté à 675 litres sous tablette. Il peut atteindre 1 000 litres jusqu’au pavillon et même 3 000 litres avec les sièges du rang 2 déposés. Sa hauteur hors tout extérieur n’a pas évolué préservant ainsi l’accès aux parkings souterrains et l’aérodynamisme.

De multiples combinaisons gagnantes

Le nouveau Berlingo s’adapte à tous les usages. Afin que chacun puisse personnaliser son véhicule en fonction de ses besoins, il offre une multitude de combinaisons au niveau des silhouettes, en jouant sur les ouvrants, le vitrage ou encore les équipements. Il propose:

• Pour faciliter l’accès aux places arrière du véhicule, il est possible de choisir entre 1 ou 2 portes latérales coulissantes de 65 cm de largeur utile.
• C’est une grande innovation sur le nouveau Berlingo. La lunette ouvrante permet l'accès facile au coffre, sans avoir à ouvrir le volet arrière, ce qui est particulièrement pratique lorsque le véhicule est garé dans un espace exigu. Il est également possible de transporter des objets longs comme une planche de surf par exemple, la plaque d’immatriculation fixée sur le volet arrière étant toujours visible.
• Le coffre peut être équipé de portes battantes type 2/3-1/3. La porte la plus étroite se situe du côté droit. L’accès à la partie arrière est ainsi facilité dans les espaces restreints. Ces portes peuvent également, par le biais d’une manœuvre très aisée, être ouvertes à 177°. Ce système de portes facilite le transport d’objets longs, le véhicule pouvant rouler avec la petite porte ouverte, la grande porte servant de support pour la plaque d’immatriculation et pour le troisième feu stop. Le girafon, proposé avec les portes battantes, permet lui aussi de transporter des objets longs avec les portes fermées.

Une formidable polyvalence intérieure

Le nouveau Berlingo se définit comme un véhicule pratique à vivre et convivial. Ceci est particulièrement visible au niveau de la modularité des assises, construite pour préserver la mixité des usages parfois sévères, mais sans concession sur le confort et l’aisance des passagers.

• Les assises en rang 2 sont toutes ergonomiques, généreuses et définies pour optimiser le confort et le bien-être à bord quels que soient les passagers, mais aussi pour enrichir la modularité attendue sur le ludospace par l’adoption de sièges aisément rabattables en portefeuille ou tout simplement déposables. Dans ce dernier cas, la longueur utile exploitable derrière le rang 1 passe à 2 mètres.
• Le dossier du siège passager avant est également rabattable. Cette modularité permet de transporter des objets de grande taille et donc encourage les utilisations les plus variées pour un véhicule particulier.
• En rang 2, selon le niveau de finition, le nouveau Berlingo dispose de 3 sièges indépendants de taille identique ou d’une banquette 1/3-2/3. La configuration 3 sièges indépendants permet tout d’abord d’avoir des dossiers inclinables, chaque passager arrière peut ainsi choisir sa position. Ensuite, le dossier du siège central dispose d’une coque faisant office de tablette, d’accoudoirs et de porte-gobelets. Enfin, en optant pour les sièges arrière indépendants, les dossiers des sièges avant sont équipés de tablettes aviation, invitant les passagers arrière au loisir.
• Une version 7 places avec deux sièges indépendants supplémentaires dans le coffre est disponible en option.

Des volumes de rangements infinis

Le nouveau Berlingo propose de nombreux rangementsinédits afin de faciliter la vie des voyageurs:

• Le nouveau Berlingo a bien sûr conservé et encore amélioré son Modutop. Ce pavillon multifonction est un équipement novateur, pratique et familial, qui a déjà su séduire et convaincre depuis son invention. En plus de son design repensé, il offre des espaces de rangement utiles et astucieux: capucine, rangement central en rang 1 et en rang 2, coffre à malice (coffre arrière à double accès), barres de toit extérieures utilisables en position longitudinale et transversale. Il apporte également un bien-être sensoriel grâce à la ventilation additionnelle au toit, au parfumeur d’ambiance, mais aussi grâce aux vitrages de toit longitudinaux et au rangement central translucide qui procurent davantage de luminosité à bord.
• La galerie intérieure: Cet aménagement modulable se compose de barres de chargement intérieures exploitant la hauteur sous pavillon en l’absence de Modutop. Cette innovation permet de transporter des objets longs (2 m environ), comme des skis ou du matériel de bricolage par exemple, sans pénaliser’aérodynamisme du véhicule et en minimisant les risques de vol.
• La console centrale de rangement amovible, incluse dans le pack enfants, se verrouille sur un socle entre les sièges avant. Elle propose un volume de rangement nomade de 13 litres supplémentaires et 2 logements porte-gobelet. Cet espace peut ainsi être aménagé très facilement selon les besoins du moment

A ces rangements s’ajoutent la boîte à gants en partie supérieure derrière le volant (4,1 litres), la capucine (12,5 litres), les tiroirs sous les sièges conducteur et passager (8,5 litres chacun, disponibles selon le niveau de finition) ou encore les coffres sous le plancher des passagers arrière (7 litres chacun, disponibles selon le niveau de finition). Le nouveau Berlingo peut ainsi recevoir jusqu’à près de 170 litres de rangements, selon le niveau de finition.

LE PLAISIR DE CONDUIRE ET LE BIEN-ÊTRE EN TOUTE CIRCONSTANCES

C’est le départ! Les enfants montent à l’arrière du Nouveau Berlingo avec pour chacun sa porte coulissante et son siège avec son réglage préféré. Appréciant la facilité de conduire et le confort du Nouveau Berlingo, je choisis de prendre le volant.

Nous démarrons. Grâce à son poste de conduite ergonomique, la prise en main est très facile. Toutes les commandes sont à portée de main, en particulier le levier de vitesse.

Nous prenons l’autoroute. Mes passagers s’endorment rapidement, tous bercés par le silence et le confort du Nouveau Berlingo. Les équipements d’aide à la conduite tels que le limiteur et le régulateur de vitesse me facilitent la conduite en douceur.

Nous arrivons maintenant sur la route nationale. Malgré les nombreux virages et l’état dégradé des routes, les enfants dorment à poings fermés. Le Nouveau Berlingo, équipé des trains roulants de C4 Picasso, de l’ABS et de l’ESP, dispose d’un comportement routier et d’une sécurité remarquables.

Le confort au sens large

Le confort a toujours été une valeur reconnue de CITROËN et du Berlingo. Le nouveau Berlingo a repris et développé cette qualité afin que ses voyageurs s’y sentent encore mieux.

Confort de roulage :
Pour assurer un confort optimal quel que soit l’état des routes, le nouveau Berlingo a adopté les trains roulants du CITROËN C4 Picasso qui ont aujourd’hui largement fait leurs preuves.

• Le train avant de type pseudo-McPherson, avec notamment des bras inférieurs triangulés et une barre antidévers. Le nouveau Berlingo dispose ainsi d’une excellente précision de guidage tout en préservant un bon confort de conduite.
• L’architecture du train arrière, basée sur une traverse déformable associée à une barre antidévers, se distingue par l’implantation inclinée des amortisseurs, afin d’optimiser le volume des passages de roues et de libérer plus d’espace dans le sens de la largeur. Son dimensionnement et sa rigidité adaptée aux différentes situations de conduite procurent des prestations routières de haut niveau tout en supprimant les sensations désagréables des roulis et tangage. Ce train arrière est également équipé de cales hydrauliques afin de procurer le meilleur niveau de confort possible.

Confort acoustique :
Se sentir bien dans son véhicule, cela passe également par le confort acoustique. A bord du nouveau Berlingo, calme et "zenitude" sont les maîtres mots. Le soin apporté au design des pièces extérieures ainsi que la maitrise de leur assemblage permettent au nouveau Berlingo d’optimiser son aérodynamisme en minimisant les nuisances sonores induites. De plus, le moteur a été encapsulé dans un cocon acoustique, le plancher est garni d’un traitement antigravillonnage et l’habitacle est revêtu de nombreux absorbants (tablier, planche de bord, pavillon).

Un poste de conduite ergonomique et valorisant

Le nouveau Berlingo s’est inspiré des SUV en optant pour une planche de bord efficace et valorisante pour le conducteur. Ce dernier est parfaitement installé, avec des commandes qui tombent naturellement sous la main, telles que le levier de vitesse intégré à la planche de bord. Il peut également régler son siège en hauteur, son volant en hauteur et en profondeur pour trouver sa position de conduite optimale et bénéficier d’un accoudoir reposant lors de longs trajets.

Le nouveau Berlingo se veut rassurant en offrant une excellente visibilité à son conducteur. De par sa hauteur de 1,80 m, il dispose d’une surface vitrée importante 4,6 m² (grand pare-brise panoramique, vitres latérales et custodes arrière) et d’une position de conduite type berline. Le conducteur est également aidé par ses larges rétroviseurs extérieurs.

Des équipements multiples

• des aides à la conduite efficaces

Afin de faciliter la conduite, de nombreux équipements son proposés tels que l’aide au stationnement arrière, le limiteur et le régulateur de vitesse ou l’allumage automatique des feux (dans le pack visibilité). L’aide au démarrage en pente est également disponible sur le nouveau Berlingo. Cette nouvelle fonction est systématiquement associée à l’ESP, quand celui-ci est présent sur le véhicule. L’ESP maintient automatiquement le véhicule en pente sur une courte durée (jusqu’à 2 secondes après le lâcher de la pédale de frein), afin de laisser le temps au conducteur de passer, sereinement, de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur, sans risquer de voir son véhicule avancer ou reculer avec la pente. Cette aide au démarrage s’active dès 5 % de pente (montante en marche avant ou descendante en marche arrière).

• des prestations modernes

Les possibilités sont multiples pour maximiser le confort des voyageurs. Ainsi, le nouveau Berlingo peut disposer d’un ordinateur de bord avec écran multifonction, d’un système audio avec commandes au volant, compatible avec les fichiers mp3, d’une entrée auxiliaire pour connecter un équipement nomade comme un lecteur mp3, d’un kit mains libres Bluetooth ou encore, selon les pays, d’un changeur 5 CD.

Le nouveau Berlingo peut également être équipé d’une prise 12 V et d’une lampe nomade dans le coffre, répondant aux fonctions de lampe torche et d’éclaireur de coffre complémentaire. En lampe torche, son autonomie est d’environ 45 minutes et elle se recharge dès qu’on la remet en place sur son support et que le moteur tourne.

Un comportement routier exemplaire

Le plaisir de conduire, c’est également avoir la certitude de pouvoir voyager en famille en toute sérénité sur tous types de routes. Le nouveau Berlingo dispose ainsi

• d’un freinage de référence

Il est doté de l’ABS de série ainsi que du répartiteur électronique de freinage et de l’aide au freinage d’urgence. Pour améliorer la sécurité liée au freinage, le nouveau Berlingo est équipé de 4 freins à disques de grands diamètres, dont deux ventilés à l’avant, et l’allumage des feux de détresse est automatique en cas de forte décélération.

• d’une tenue de route au top

Aussi, le nouveau Berlingo peut être équipé de l’ASR couplé à l’ESP. Il propose également, en première sur le segment, la détection de sous gonflage des pneumatiques. Comme tous les modèles de la marque, et gage de qualité, il est commercialisé avec des pneumatiques Michelin de série.
d’une stabilité remarquable
Grâce à son empattement plus important, ses roues de 15’’ (205/65 R15) ou de 16’’ en option (215/55 R16), ses voies élargies et ses trains roulants qui illustrent clairement le savoir-faire de CITROËN en termes de comportement routier, le nouveau Berlingo bénéficie d’une stabilité remarquable dans ce segment.

• d’une adaptation possible pour les besoins extrêmes

Le nouveau Berlingo peut disposer d’un pack tous chemins permettant d’améliorer la capacité de roulage sur terrains dégradés en s’équipant de suspensions rehaussées, de pneumatiques 16’’ et d’une tôle de protection sous le moteur. Sur la version XTR, les suspensions sont également rehaussées, de 10 mm à l’avant et à l’arrière.

DYNAMISME ET ROBUSTESSE À L’EXTÉRIEUR, BIEN-ÊTRE ET LIBERTÉ À BORD

Le soleil commence à se lever. Il tape sur les vitres surteintées latérales et arrière. Il finit par éclairer le dessus du véhicule, notre nouveau Berlingo brille de mille feux. La lumière naturelle passe au travers du rangement translucide et des vitrages longitudinaux du Modutop et met en valeur le look à la fois robuste et moderne du véhicule. Cet éclairage étincelant réveille en douceur les enfants. Grâce aux très nombreuses surfaces vitrées, nous pouvons admirer le paysage avec une sensation de liberté et d’infini.

Un style extérieur dynamique et moderne…

De face, afin d’affirmer immédiatement son appartenance à la marque CITROËN, le nouveau Berlingo affiche sa distinctive double barrette de chevrons chromés. Son pare-brise, à la fois large et plongeant, rappelant celui des monospaces, renforce son côté moderne et racé. Cette grande surface vitrée apporte une luminosité généreuse au sein de l’habitacle.

Le style dynamique ne se limite pas à l’avant du véhicule. De profil, les vitres avant et arrière ont une découpe originale. L’enchainement fluide des portes avant jusqu’aux feux arrière révèle aussi une silhouette aérodynamique.

… mais également robuste

Le nouveau Berlingo joue de sa double personnalité. Il sait également montrer combien il est robuste et baroudeur. Ainsi de face, son large pare-chocs enveloppant, ses projecteurs au style affirmé, ses rétroviseurs extérieurs généreux et son capot galbé imposent son nouveau tempérament.

De profil, les flancs tendus et les passages de roues soulignés,roues grandes et larges et les protections de bas de caisses confirment ce caractère tous chemins.

L’arrière n’a rien à envier au reste du véhicule. Il dispose d’un volume cubique habillé d’un élégant volet galbé bien protégé par un bouclier arrière enveloppant. Quand le nouveau Berlingo est équipé de portes arrière battantes, leurs charnières sont masquées et parfaitement intégrées afin de renforcer ce sentiment de solidité. Tous les angles du nouveau Berlingo ont été dessinés avec soin.

Un style intérieur qualitatif

Le nouveau Berlingo offre un style intérieur qualitatif, à la fois moderne et résistant. Et ce notamment par l’emploi de matériaux de qualité valorisant l’habitacle. Ainsi, le véhicule peut disposer d’une moquette et de portes garnies qui peuvent être agrémentées de tissu sur les accoudoirs de portes.

Différents niveaux de finition sont proposés, permettant notamment de varier les ambiances intérieures afin que chacun s’y sente comme chez soi!: du plus simple au plus élaboré, sans oublier le côté ludique avec la version Modutop et aventurier avec la version XTR.

UNE SÉCURITÉ SANS COMPROMIS POUR LES VOYAGEURS

Il est 9 h, nous arrivons sur le site d’accrobranche. Nous nous équipons pour pouvoir affronter le videprendre de risque : baudrier, casque, cordes, mousquetons… La sécurité est au premier plan, comme sur notre nouveau Berlingo. En effet, le nouveau Berlingo nous garantit un parcours serein, avec notamment ses 6 coussins gonflables et sa structure renforcée.

Un dispositif complet et sûr pour protéger les occupants

Zéro risque

• Le nouveau Berlingo est équipé d’un témoin et d’une alerte sonore incitant le conducteur au port de la ceinture.
• Une condamnation enfants électrique, actionnable depuis la planche de bord, est disponible avec le pack enfants.

Une sécurité sans compromis

• Le nouveau Berlingo peut être doté de 6 coussins gonflables. Les coussins gonflables conducteur et passager avant sont de série. Il est également possible d’avoir 2 coussins gonflables thorax latéraux et 2 coussins gonflables rideaux.
• Le véhicule bénéficie à l’avant de ceintures de sécurité réglables en hauteur à prétention pyrotechnique avec limiteur d’effort, afin de réduire la pression sur le thorax en cas de choc. A l’arrière, les 3 ceintures de sécurité ont 3 points à enrouleurs.
• Le siège passager avant et les 2 assises latérales arrière sont équipés de fixations Isofix et d’un 3ème point d’ancrage à l’arrière du siège.
• Enfin, pour répondre aux standards d’évaluation les plus sévères en matière de sécurité, la structure du nouveau Berlingo a été renforcée, notamment au niveau du pied arrière et du pied milieu. Ces modifications assurent la rigidité nécessaire à la protection des occupants, et la souplesse pour absorber les chocs plus légers.

La protection contre le vol et l’effraction

Afin de protéger les passagers contre les agressions extérieures, le nouveau Berlingo intègre la condamnation automatique des portes et du coffre, dès la mise en mouvement du véhicule. Le nouveau Berlingo se préserve également contre le vol, en proposant dans certains pays la supercondamnation. Celle-ci rend impossible l’ouverture d’une porte depuis l’intérieur après avoir brisé une des vitres par exemple.

Enfin, une alarme volumétrique à ultrasons et périmétrique est disponible, en option ou en accessoirie selon les pays de commercialisation, afin de détecter les mouvements à l’intérieur de l’habitacle et l’ouverture des ouvrants. L’alarme volumétrique est désactivable avec le bouton de commande situé en partie basse à gauche du volant. Cette désactivation permet, par exemple, de laisser un animal dans le véhicule, tout en bénéficiant de la prestation périmétrique.

PERFORMANT TOUT EN PRÉSERVANT L'ENVIRONNEMENT

Pendant que nous préparons le pique-nique, les enfants font du VTT sur les terrains boueux à proximité. Heureusement que notre Nouveau Berlingo est prêt à faire face à toutes les situations grâce à ses tissus et revêtements lavables et résistants.

Nous pouvons maintenant grignoter tout en appréciant le bien-être environnant. Nous décidons ensuite de changer de site pour effectuer notre randonnée en forêt. Nous rechargeons donc la voiture et reprenons la route. Nous traversons des chemins de terre dégradés que notre nouveau Berlingo XTR affronte sans problème, étant équipé de suspensions rehaussées et de roues 16’’. Mais il est surtout doté du nouveau moteur HDi 110 FAP, performant tout en restant économique, propre et respectueux de l’environnement. Le nouveau Berlingo est le partenaire idéal pour être proche de la nature.

Des motorisations performantes…

Le nouveau Berlingo propose une large gamme de motorisations couplées à une boîte de vitesses manuelle 5 rapports. Parmi 5 moteurs, 3 diesel et 2 essence, chacun trouvera celui qui correspond le mieux à ses attentes, au niveau économique, environnemental et des performances pures.

Les moteurs essence

• Le moteur 1.4 VTi 95 ch est proposé en entrée de gamme pour les versions essence.
• Le moteur 1.6 VTi 120 ch est la proposition haut de gamme de la catégorie essence.

Les moteurs diesel

• L’incontournable 1.6 HDi 75 ch FAP est le moteur diesel d’entrée de gamme.
• Le moteur 1.6 HDi 92 ch FAP offre plus de couple et surtout plus de puissance.
• Enfin, le moteur 1.6 HDi 110 ch FAP. la proposition diesel haut de gamme.

… et respectueuses de l’environnement

La marque CITROËN s’attache depuis de nombreuses années à développer et à commercialiser des véhicules propres à vocation écologique. Ainsi, depuis son lancement, le nouveau Berlingo propose le moteur diesel HDi 110 doté du filtre à particules (FAP). Le FAP est également disponible sur les moteurs HDi 92 et HDi 75. Les moteurs HDi dotés du FAP répondent aux critères environnementaux permettant au Berlingo de porter la signature Airdream qui caractérise les véhicules les plus propres de la gamme CITROËN. De plus, les moteurs HDi du nouveau Berlingo peuvent fonctionner avec un carburant contenant jusqu’à 30 % de biodiesel sans aucune modification, ceci afin de limiter les émissions de CO et de favoriser l’utilisation d’une énergie renouvelable.

Enfin, tout en garantissant un volume de chargement généreux et une habitabilité de référence, Le nouveau Berlingo se place parmi les meilleurs du segment en termes d’aérodynamisme, ce qui contribue directement à une limitation de la consommation.

Des coûts à l’usage limités

Les coûts à l’usage du nouveau Berlingo seront réduits pour plusieurs raisons

• Le nouveau Berlingo propose des motorisations économes en carburant.
• La périodicité d’entretien est de 20 000 km ou 2 ans sur les versions diesel et de 30 000 km ou 2 ans sur les versions essence dans le cadre d’un usage normal.
• Nouveau Berlingo a opté pour des pièces d’usure avec une durée de vie étendue. A titre d’exemple, la courroie de distribution est remplace à 240 000 km ou tous les 10 ans sur le moteur diesel dans le cadre d’une utilisation normale.
• La conception sous le capot moteur offre un accès facile aux différents réservoirs, permettant ainsi à l’utilisateur d’effectuer lui-même très facilement certaines interventions.
• Enfin, les frais d’utilisation et d’entretien sont réduits grâce à l’utilisation de matériaux robustes et lavables, tels que les sièges, la moquette et le tapis synthétique. Nouveau Berlingo a été conçu afin d’être résistant à un usage intensif.

Il est maintenant temps de rentrer. Les enfants sortent le goûter du coffre à malice, accessible depuis leurs places assises. Puis ils s’occupent, le temps du retour, avec les jeux cachés dans les nombreux rangements arrière, le dossier de l’assise centrale leur servant de table de jeu.

Cette journée ludique en famille dévoile une partie des multiples combinaisons qu’offre notre Nouveau Berlingo. Un exemple parmi tant d’autres…

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